Владельцы автомобилей Lada Granta, Lada Vesta и Lada XRAY, оснащенных АМТ (автоматизированной механической трансмиссией), или как её прозвали в народе — «робот», часто жалуются на работу трансмиссии. Дергания, рывки, толчки при трогании, в пробках, а также «задумчивость» робота, порядком раздражают автовладельцев. К нам часто обращаются с просьбой «сделать что-нибудь», чтобы устранить эти проблемы.

Причины этих проблемы, как правило, заключаются не в механической части АМТ, а в её программном обеспечении. Решение одно — обновление программного обеспечения АМТ, или как говорят — «прошивка робота» . С момента появления АМТ первого поколения вышло несколько версий программного обеспечения для этих трансмиссий. Самые известные из них это АМТ 2.0 и АМТ 3.0. Все они имеют свои особенности как в функциональных возможностях, так и в совместимости с авто.

Казалось бы, решение существует, но надежды обладателей авто с устаревшими «прошивками» были омрачены тем, что официальные дилерские центры LADA не занимаются обновлением программного обеспечения АМТ. В результате автовладельцы были вынуждены обращаться к частным специалистам, что и породило множество слухов о происхождении этих «прошивок» и их вредоносности для автомобиля.

На нашем сайте Вы найдете статьи с подробным описанием этих прошивок, развенчание мифов, обзор особенностей обновленных прошивок АМТ и много другой полезной информации.